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高雄輕軌經過的亞洲新灣區，是市政推動的重大建設，加上該區重大建設逐步到位，不少建商看準這裡地段，未來有發展潛力，這是未來高雄市最有潛力的發展區域 。遠雄企業團迎向未來、承先啟後的典範，也是同仁心血的結晶，更是值得購買收藏的傳家之作，其結合遠雄悅來飯店的六星級服務，代表未來全球豪宅的趨勢，更顯稀有與珍貴。
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▲高雄亞洲新灣區，是市政推動的重大建設，加上該區重大建設逐步到位，不少建商看準這裡地段，未來有發展潛力，這是未來高雄市最有潛力的發展區域 。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.24）
▲業者表示，將以最高規格重新定義豪宅尺度，拉動高雄豪宅板塊南向，勢必成為層峰競藏指標。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.24）
建商表示，50年在全球興建600多個項目、700萬坪面積的歷鍊，也在此案展現，象徵性的代表作，將以接續下一個50年的願景。24日在高雄市觀光局曾姿雯局長、遠雄企業團及建築團隊、李祖原總建築師等頂尖團隊見證下，正式舉行「遠雄THE ONE」168億大案的上樑典禮，也宣誓主結構體已經完成，再次將台灣建築工藝推向世界、高雄新地標正式誕生。
▲24日在高雄市觀光局曾姿雯局長、遠雄企業團及建築團隊、李祖原總建築師等頂尖團隊見證下，舉行上樑典禮。（圖／記者謝志昇攝 , 2017.10.24）
該建物規畫對位全球八大國際港灣城市美學風格的頂級公設、在五十九到六十三樓設置全國最高頂級空中會所、亞洲最高凌空250公尺私人雲端跑道和高空泳池；更首創由單一業主遠雄企業團提供飯店與住宅一條龍服務，包括禮賓接待、行動交通、商務管家、商務隨扈、高檔家宴、居家管理等國際級飯店六大「付費加值」尊榮服務，以提供住戶零時差天空直送的頂級服務，加上GIORGETTI 義大利百年經典工藝傢俱、歐洲市佔第一品牌瑞士迅達高速電梯、B&O音響系統等全球知名豪宅品牌加入，是同步紐約、世界主流全球富豪競藏的頂級飯店住宅。
▲高雄亞洲新灣區，是市政推動的重大建設，也是未來高雄市最有潛力的發展區域 。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.24）
現省▲高雄輕軌經過的亞洲新灣區，是市政推動的重大建設。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.24）
業者表示，將以最高規格重新定義豪宅尺度，拉動高雄豪宅板塊南向，勢必成為層峰競藏指標。加上亞洲新灣區重大建設逐步到位，位於亞洲新灣區藏富核心地段，區域價值逐漸浮現，將擁有更強大的政策與產業後盾，再寫新一頁的傳奇。
▲24日在高雄市觀光局曾姿雯局長、遠雄企業團及建築團隊、李祖原總建築師等頂尖團隊見證下，正式舉行「遠雄THE ONE」168億大案的上樑典禮。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.24）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
民航局日前邀請民航業者召開公聽會，研擬機齡超過26年的民航機退場。如果落實，平均機齡超過22年的遠東航空將首當其衝。遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機，希望民航局在實施法律之前能有緩衝期。
遠航目前有8架MD82／83型飛機，平均機齡超過22年。張綱維表示，遠航在今年引進2架ATR72-600型客機，已向民航局提交計畫書，預計在6年內將所有老舊的飛機汰除。
針對民航局與立委質疑遠航現有營運機隊過於老舊，張綱維表示，「遠東航空比任何人更想汰換舊飛機」，但是引進新飛機需要經過民航局5階段驗證才能開始營運，他說，聽說目前民航局人手吃緊，導致驗證階段從今年2月至今還未完成，預計最快2架ATR飛機能在11月投入營運。
張綱維說，舊飛機耗油、維修成本高、票價也低，其實一點都不想用舊飛機，他認為現有的機型是員工最熟悉，而且舊飛機是ok的飛機。他說，在新飛機引進後如果沒有充足訓練，貿然營運會有飛安的疑慮。他更強調，在公司完成重整後，才能開始跟銀行團與飛機租賃接觸。
張綱維說，遠航並不是不願意引進新飛機，之前曾經透過租賃公司引進波音737-800飛機，但是卻遇到糾紛，目前還在打國際官司中。他希望民航局在實施機齡限制法規之前，能有落日條款與3年的緩衝期。
針對先前有媒體報導，張綱維不想經營航空公司了，他覺得報導很「匪夷所思」，如果不玩了，他當年就不玩了，也不會招募200~300名原本復興航空的員工。不過，張綱維也坦承，在吸收了復興航空的舊員工後，的確出現了企業文化上摩合的問題。
根據遠航提交的計畫書，遠航預計在2023年前引進9架ATR72型飛機與10架空中巴士A320/321型噴射客機，並將舊有的MD機隊全汰除。張綱維期許遠航能夠成為國內機齡最年輕的航空公司。
▲遠航董事長張綱維今(23)日舉行記者會，強調遠航比任何人都更想汰換新飛機。（圖／記者呂烱昌攝 , 2017.10.23）
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